近期，多地公布2020年重点项目投资计划，“新基建”取代传统基建项目成为“吸金”主角。各界普遍期待，“新基建”告别投资刺激等“老问题”，成为撬动经济发展的新着力点，带动相关产业转型发展。

       实际上，“新基建”并不是一个新概念。早在2018年底召开的中央经济工作会议上就明确提出，要“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”。

       有专家认为，疫情后，因为出口和消费恢复需要一段时间，所以更应重视基建投资，特别是“新基建”投资对我国经济的拉动作用。也有人提醒，虽然大规模投资是经济转型的良药，但也有增加债务风险等副作用，因此对“新基建”还应该有一个理智、清醒的认识。有业内人士表示，当前，数字经济正在进化到以人工智能为核心驱动力的智能经济新阶段，与之相适应的新基础设施同样需要国家牵头来投资、建设和协同。

       过去的基础设施投资主要集中在铁路、公路、机场等领域，这些投资规模大、周期长，短期刺激作用明显，但是投资回报相对慢一些。而‘新基建’与高新技术发展紧密相连，是发展信息化、智能化、数字化的重要载体，也是创造与满足新需求的重要保障。

       受国内外复杂因素及新冠肺炎疫情的影响，我国经济的下行压力在加大。发挥投资在经济增长中的关键作用，不可能再用过去依靠投资刺激经济增长的办法，必须要有新的思路和举措。从另一个角度看，中国经济要加快推动传统产业转型升级，不断壮大新兴产业，将创新专利打造成经济发展新动能，离不开信息化、智能化、数字化的强力支撑。这也是中央和地方加快部署“新基建”的重要原因。

       在“新基建”过程中，一方面要确保建立新机制、扩大新主体，规范基建项目融资行为，严控地方债务风险；另一方面，要确保基建投资新区域、新领域，不能大搞基建全面投资，避免形成新的产能过剩或者基建浪费。政府规划“新基建”项目，必须要尊重经济规律，遵循“市场主导、政府引导”的原则，鼓励不同主体运用市场机制，灵活性地开展多种形式合作，探索团队融合、产品融合、文化融合，在经营机制上进行创新探索。

       “新基建”应精准补短板，避免走一拥而上、盲目刺激的老路，要严格按照高质量发展的要求，将资金投入到符合地方发展目标的重要领域；同时要因地制宜，针对不同地区的人口特征，制定倾向型投资，重点加大人口流入地区的5G、智能化、轨道交通和新能源等新型基础设施建设；此外，还要统筹协调好政府、企业等各方资源，特别是对民间资本参与“新基建”，要从政策、资金、管理等多个维度给予足够的引导和扶持。总之，2020年是全面建成小康社会、实现百年奋斗目标的一年，是“十三五”的收官之年。也会是中国科技的爆发大年。